수다닷컴

그렇죠 빈티지님 말씀대로 위의 무게를100줄인다면 오바좀보태서 밑 무게 20만줄여도 커버될정도입니다 몸무게100키로 빼실수있으십니까...

무브볼은 개당 기껏해야 몇그램 차이 입니다. 그 무게는 원심력에 따른 밀어올림 효과때문에 그런거구요 상하부 무게를 논하는 것과는 관계가 없어요. 같은 경량화의 비교에서 하단의 경량화가 상단의 경량화보다 몇배의 효과가 있는것으로 알고있습니다. 검색한번 해보셔요 ^^

흠..도저히이해를할수가없네요 바이크는 지면에붙어서움직이기에 하중이적게들수록 빨리나간다라고만생각했기에 단순히 라이더의 몸무게를줄이면된다라고만생각했었는데말이죠

휠 가볍다 부하가적게든다
허브 및베어링 가볍고 구름성이 좋다 세라믹 및 볼베어링 카트리지 베어링
스포크휠...

웨이트롤러도 그런 관성모멘트작용으로 작동하는 클러치니 그렇죠 하지만 휠이무겁다고 고속이 많이나가는건아니니 비슷한맥락이지만 완전다른이유입니다 여튼 하면 바이크가 달라집니다..

흠 쉽게말해서 스쿠터로따지면 무브볼이가벼우면 그만큼초반스타트가빨라지는데 그런원리인가요?

몸튜닝도 답이지만 바이크 하단부의 경량화는 절대적인 무게로 비교되지 않더군요. 그래서 도립포크도 선호하는 거겠죵~

허허 그게 그무게랑은 다른겁니다 휠은 관성모멘트가 작용하는데 휠이가벼워지면 가벼운만큼 휠을돌리는데 힘이적게들겟죠 괜히 몇백투자해서 바꾸는게아닙니다 몸무게가 나가는것은 휠의 관성모멘트와는 다른 다른문지이죠

그돈으로그냥라이더의몸무게를줄이는게더효율적이지않나요??;;

가볍습니다 그에따른 구동계의 부하는 적을것이고 그로인해 바이크가 경쾌해지며 더빨라지겟죠?
이차이는 실로 엄청납니다