수다닷컴

사람마다 다르겠지만 전 뒷브레이크를 먼저 걸고 먹히는 느낌이 들때 앞브레이크 후 알피엠이 내려가는 진동을 느낀 후 엔진브레이크 순으로 갑니다.
글로 쓰니 길지만 사실 탁 탁 타닥 슝~ 탁 슝~ 느낌...
무엇보다 자기 바이크에 속도가 어느정돈지
알피엠이 어느정도인지를 계기판 보지 않고 몸이(진동)
알고 있는게 제일 중요한거 같습니다.
많이 해 보니 자연스레 되더군요.

엔진브레이크는 어떻게사용해요?

음...클러치를 잡고 기어를 내리면서 클러치를 놓고(시프트 다운) 하면서 엔진브레이크를 걸어줘야죠..ㅎ
알피엠너무 높은데 기어내리면 슬리퍼 클러치가 아닌이상 뒷바퀴에 구동력이 확 실려버려서 뒷바퀴슬립이 일어날수도있으니 적정 알피엠을 직접 생각하셔야합니다. 그리고 브레이크잡을땐 엔진브레이크를 지속적으로
기어내리면서 걸어주셔야합니다. 그러고 뒷바크를 40%정도 밟아주셔요 그렇게하면 뒷바퀴쪽으로 무게중심이 쏠려서 앞브레이크를 조금 세개 잡아도 뒷바퀴에 무게중

일단 급하게 멈춰야하는데 시동이 꺼지고 말고 하는 게
뭐가 중요하겠어요? ㅎㅎㅎ

브레이크를 잡을 때에도 방법이 있어요..
보통은 브레이크 레버를 당기잖아요?
그럼 스로틀도 감게 되지 않아요?

기초상식 게시판에서 브레이크 조작법에 대한 글을 찾아보세요...

왜 크러치를 잡으면 안되는지도 자세히 나와있을 거예요..

속도가 충분하게 줄어든 후에 클러치레버를 잡고
기어를 낮추는 게 정석이예요...
그럼 시동도 안 꺼지죠...

보통 부드럽게 감속하는 건 별 문제가 안되죠...
급정지 기술이 문제지...
클러치레버는 기본적으로 기어변속 할 때에만 사용한다고
기억하는 게 좋아요...
특히 급브레이크를 할 때엔
클러치레버는 정말 잡으면 안되요..

프런트브레이크만 주로사용해도돼는건가요 ?ㅎㅎ

부드럽게 감속하는 건
그냥 스로틀 풀고 프런트 브레이크로 속도 감속하는 거죠...
rpm이 3000정도가 되면 속도도 많이 감속되니
그때에 클러치레버 잡고 기어 내리고...

기어는 내리는건 쉽지않고요 부드러운건 저혈당님 말처럼 악셀풀고 뒤잡고난다음 앞잡고 거의슬때 클러치잡아도 되고요 아니면 중립잡고 브레이크만 써도 되져 단 속도가 낮을때얘깁니다. 급브레이킹땐 엔진브레이크 쓰기가 쉽지 않아요 시동이 꺼지는 한이 있어도 클러치는 안잡는게 납죠

저는 일단 스로틀 슬적 풉니다..그리고 브렉 레버 살작 당깁니다.어느정도 속도 줄었다 싶으면 풋브렉잡으면서 클러치잡습니다.

급브레이크 잡을때 저는 클러치까지 같이잡게되던데...
그리고 급브레이크 잡게되면 속도가 확 줄면서 동력이 부족해져서 시동이 꺼지지 않나요??
그리고 도로에서 시동이 꺼지면 더 위험해지지않을까요..??

아직 급정지 한적이 1번바께 없긴한데...(사람튀어나와서)
저는 클러치까지 같이잡게 되더라구요 무의식 중에...
고쳐야 하나요??ㅠㅠ