수다닷컴

답변들 감사합니다^^ 궁금증이 어느 정도 해결되었어요 ㅎㅎ

씨비는 주인이 몇번 넘어가도 다 고쳐서 탑니다.
엑시브는 그냥 버립니다..

화석 4기통 수리비는 부르는게 값이에요 그냥 센터 어딜가던 90%이상은 눈탱맞거든요..
엑시브야 단기통 국산이니 수리비 부담도 적고 동네 어딜가던 고칠수있거든요 ㅎㅎ

저두 ㅇcb오너입니다.고장없이 잘타고 있어요.

엑시브는 아무래도 배기량도 작고 단기통에다 국산이니 뭐 고장나도 수리하기가 부담이 없죠 게다가 엑시브가 내구성이 워낙에 끝내주는 차이기도 하구요
그에비해 cb도 엑시브랑 비슷한 시기에 나오긴 했지만
4기통에 일제입니다 일제라 부품도 비싸고 수급도 거시기하고 4기통이니 수리비도 더 많이 들지요

아니에요ㅎㅎ쉽게 설명드릴려다보니 저렇게썼는데 저도 글쓰고 한참고민햇네요 기분나쁘실까봐ㅎ

아 생각해보니 그렇네요 ㅎ cb400이 더 많이 보이긴 하는거 같아요
혹시 기분 나쁘셨다면 죄송해요! 전혀 그런 의도는 아니었어요^^;;

엑시브타는 사람이 많을까요? cb타는 사람이 많을까요?
저도 물론 cb400 오너입니다만 요즘 길거리에서 엑시브찾기 별보기보다 힘드네요 반면 cb400은 퀵오도바이도 아직 돌아다니고 타시는 오너들도 많습니다.

전브텍 1오너인데 흠....씨비도 나름 내구성이 좋죠ㅎㅎ
관리하기 나름인데 주인들이 고장나면 바로 수리잘안하고 팔고 또 수리잘안하고팔고ㅎㅎ 그래서 그런듯 관리잘된바이크는 진짜 잘되있는데 보기힘들죠 그리고씨비는 한번 수리잘해놓으면 고장 잘안나요 근데 수리비가 바이크값나온다는게 문제죠 저도 250에가져와지금100들었는데 이제 카브랑 도색만하면 얼추끝나요 그럼수리비 상상되시죠?ㅎㅎ